Ninija 250cc Naked version 2013

Spesifikasi Kawasaki Z250


Frame type : Tube diamond, steel Rake/ Trail : 26 /82 mm

Suspension ;

front : 317 mm telescopic fork Suspension.

rear : Bottom-link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload

Brake, front : Single 290 mm petal disc with dual-piston caliper

Brake, rear : Single 220 mm petal disc with dual-piston caliper

LxWxH : 2,010 x 750 x 1.025 mm

Wheelbase : 1.400 mm

Seat height : 785 mm

Fuel capacity : 17 litres

Curb mass : 168 kg

Tipe mesin : 4-stroke liquid-cooled Parallel Twin

Kapasitas Mesin : 249 cc

Jarak dan langkah : 62 x 41,2 mm

Ratio Kompresi : 11,3 : 1

Sistem valve : DOHC, 8 valve

Fuel Supply : Fuel injection with dual throttle valves Ignation : Digital Starting : Electric

Transmissio : 6 speed, return

Maximum power : 32 PS/ 11.000 rpm

Maximum Torque : 21,0 Nm/ 10.000 rpm

Tyres,

front : 110/70-17 M/C (54S),

rear :140/70-17 M/C (66S)

Launching 31 Januari 2013, Dengan menggabungkan konsep Z1000 dan Z800. Kawasaki Z250 diluncurkan untuk memuaskan konsumen setia. Dengan kapasitas 249 cc dan memiliki bore stroke 62 mm X 41,2 mm menjadikan mesin bertenaga sekali melibas jalanan Indonesia.

Dengan dilengkapi perangkat ECU yang mengontrol buka tutup katup gas dengan akselerasi ber rasio kompresi 11,3 ; 1 diklaim mampu memmuntahkan tenaga hingga 32 PS di putaran mesin 11.000 rpm. Dari keluaran sebelumnya, versi Z250 lebih ringan 4 kg dan tentunya tenaga lebih ganas.

  
Dengan menggunakan pengkabutan yang dijalankan oleh sistem injeksi terbaru dapa Ninja Z250 dapat memberikan torsi puncak di angka 21,0 di 10.000 rpm melalui 6-speed, pengemudi dibuat nyaman dengan posisi duduk dan setang lebar dan keinginan para penikmat kecepatan tetap dapat terlayani dengan baik.
Tersedia dalam 3 pilihan warna, yaitu Flat ebony, Candy Persimmon, Pearl Stradust white. Untuk saat ini harga OTR Ninja versi terbaru untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya Rp 48.000.000/unit.

 

Lampu depan dengan desain futuristik mampu mendongkrak performa fisik Ninja yang tampil Macho dan didukung oleh tulangan pembentuk rangka motor yang sangat mencirikan streetfighter yangm memang lebih naked penampilannya. Dipandu panel digital yang memiliki fitur sederhana simpel sehingga dapat dibaca pengendara dalam kecepatan tinggi. Indonesia merupakan pasar perddana untuk peluncuran motor Ninja versi 250 cc dan berikutnya menyusul Asia tenggara dan negara lainnya. Khusus di Amerika Ninja diluncurkan menggunakan basis mesin dengan kapasitas 300 cc.

SUPPORTED BY :

Teknik pemasangan Quick Shifter

Saat ini para penggila kecepatan lagi rame membicarakan tentang sebuah istilah quick shifter yang merupakan sebuah teknologi yang diperkenalkan oleh satu pabrikan itali, yaitu Aprilia. Dari pabrikan yang berdiri didaerah Bologna ini teknologi aprilia quick shifter ini diperkenalkan.

 
Memindahkan gigi baik mengurangi maupun menambah gigi, dengan menggunakan quick shifter tidak perlu lagi menutup gas dan menarik kopling dahulu. Teknologi keren ini dilahirkan untuk mempermudah aplikasi dalam dunia balap maupun dalam keseharian, karena perpindahan gigi membantu akselerasi kecepatan sehingga peforma mesin menjadi bagus.

Cara kerjanya dengan menggunakan sensor pada tuas porseneling yang digunakan untuk mendeteksi gaya pada tuas perseneling sehingga secara stimultan akan mengurangi torsi mesin hingga gigi awal akan terbebas. Setelah gigi berikutnya mulai bekerja, torsi akan dikembalikan.

Perpindahan gigi yang dihasilkan juga tetap halus dan nyaman, untuk memaksimalkan  percepatan shifting gear. Kontruksi quick shifter didukung sendor tambahan pada secondary gear box shaft. Fungsinya untuk mendeteksi posisi gigi yang sedang terhubung pada waktu yang sama dengan cara mengurangi pengapian dan waktu injeksi.

Prinsip dasar kerjanya mirip dengan saklar listrik, jadi mesin dibuat seolah mati sepersekian detik sehingga gigi dapat bergerak bebas sesuai dengan performa yang dibutuhkan. Sensor tersebutlah yang akan memanipulasi ECU sehingga keadaan seperti yang diharapkan.

SUPPORTED BY : 

tenyata speed itu kurang ngaruh di pembentukan rangking webite

saya sering melihat iklan yang menyatakan kami dapat membentuk website anda dengan mudah ditemukan di halamman pertama di google search. ternyata dalam prakteknya kita seringkali terkecoh. Apalagi yang background nya otomotif, ngertinya pasti yang cepat itu pasti yang juara. betul ???

Ternyata sistem di dunia internet berbeda sedikit dengan dunia otomotif, saat kita membangun website agar banyak yang mengunjungi. kita harus nothing to lose. maksudnya dibuat tanpa beban, seperti saat kita menulis diary ( cie....cie... sok romantis ). Kaya apa yah ? yah kaya lagi service mogil kita, harus satu per satu menyatukan onderdil sesuai urutan dan gak boleh terburu-buru. agar hasilnya gak berantakan.

nah... seperti itulah saat kita membangun website, banyak hal baru yang saya temukan saat membangun Nusapalapa Backlink Network. saat ini banyak praktisi internet yang menggunakan jalan pintas, yang penting website nya masuk top rank. kalau saya sih masa bodo. yang penting saya bisa upload artikel dan bisa dibaca sama yang kebetulan lagi lewat aja.

salah satunya yang saya tahu adalah alexa page rank yang ternyata sebagai si penentu rangking website kita. jadi baik buruknya kualitas website kita akan meempengaruhi rangking dari website kita. Setelah tahu hal ini, saya jadi tambah santai aja. gak perlu terburu buru kan yang penting apa adanya dan gak perlu maksaain rangking. toh bulan depan melorot lagi.

Perebutan pasar low MPV 2014

Persaingan membuat iindustri makin tumbuh dan penguasa pasar tidak akan pernah nyenyar tidurnya. Seperti hal nya Avanza Xenia yang selama ini menguasai pasar low MPV. kini mulai tersaingi olehh Ertiga, Livina dan keluaran Cevrolet Spin .

Kini honda mengeluarkan LMPV dengan nama Mobilio yang di launshing di IIMS 2013 akan menjadi pesaing tangguh kendaraan yang sudah lebih dahulu ada di jalanan Masing masing memiliki beberapa keunggulan dan ketangguhan dan tentunya akan semakin memanjakan konsumen.

Sesuai dengan konsep LMPV, mari kita bandingkan beberapa nama yang main di kelas yang sama. Mobilio yang baru saja diluncurkan memiliki panjang 439 cm yang berarti lebih panjang 25 cm dari avanza xenia. dan kelebihan mobilio memiliki kabin yang lebih lega. Kurang lebih seperti ukuran dimensi livina .

Selain itu masih banyak kelebihan yang diperoleh mobil pesaing avanza xenia , sehingga perlu ada inovasi terbaru dari penguasa pasar agar dapat mempertahankan jatah kue nya yang masih paling besar. Di tahun 2014 ini, merupakan tahun untuk pasar low MPV berjuang dan mempertahankan eksistensi pasar.