Sejak jaman motor sespan hingga jamannnya ninja 300 cc, tentunya banyak cerita yang bisa kita pahami sebagai nilai positif dan tentunya sisi kekurangan dari produk motor yang dihadirkan untuk konsumen indonesia. Bagaimanapun juga indonesia adalah negara yang sangat cocok untuk perkembangan motor roda dua yang memang sesuai dengan kontur daerah yang berbukit-bukit dan banyak jalan tikus diantara pemukiman penduduk.
Saat tahun 80 an ada motor keren dengan tenaga lumayan. kita bahas motor 4 tak saja ya. Namanya GL100 yang menjadi bapak moyang motor laki selanjutnya. penjualan seri GL sangat baik dan menjadi market leader di pangsa pasar motor sport ( motor laki ). Namun, suara berisik dari mesin pembakaran yang membuar GL series memiliki kekurangan. Suara berisik tersebut berasal dari rantai keteng dan tekanan payung klek yang melemah, sehingga membuat getaran yang keras.
Hal serupa ternyata terus berlanjut pada generasi terbaru yang bukan GL series, yaitu pada tiger 2000 yang merupakan generasi penerus GL series dan memang menggunakan sasi yang serupa, namun mesinnya berbeda. Ternyata meskipun mesin udah diubah, permasalahan mesin tetap saja sama. Itu masalah yang umum dialami oleh mesin keluaran Honda. Eit.... ternyata gak cuma Honda saja yang mengalami hal tersebut, yamaha new vixion lighting juga mengalami gejala mesin yang serupa. Hal ini mungkin dikarenakan tekanan dimesin bakar yang tidak sesuai dengan kekuatan kerja masing-masing onderdilnya sehingga mempercepat suara tersebut muncul.
Kembali kita bahas keluaran Honda, dimana tiger 2000 juga memiliki masalah lainnya yaitu rantainya yang berisik meskipun baru saja diganti dengan yang baru. Kata para mekanik sih bilangnya karena perbandingan gir yang tidak sesuai untuk menghasilkan akselerasi yang optimal sehingga kesannya dipaksakan. semoga produk berikutnya dari Honda tidak mengalami masalah klasik dari generasi motor laki sebelumnya. Kelemahan pada rantai juga dialamai oleh motor Kaze series keluaran kawasaki yang juga sangat rentan berbunyi rantainya.
Selain itu kaze series yang sebenarnya tangguh sekali kualitas mesinnya, akhirnya tertutup oleh permasalahn sepele seperti mudah berisiknya rantai dan juga kick stater yang sering slip saat di engkol yang akhirnya menyebabkan para rider kaze selalu mengupayakan electrc stater untuk selalu bagus digunakan. Masalah sepele yang dialami produk keluaran kawasaki tersebut yang akhirnya menjauhkan konsumen dari produk berkualitas. Jika semua produk dicermati dengan baik, tentunya akan memiliki performance yang maksimal seperti Ninja series dari kawasaki yang sangat diterima oleh masyarakat dan bahkan menjadi fanatisme tersendiri.
Keyakinan tersebut dapat dilihat oleh keluarnya persaingan pada kendaraan motor laki premium, namun penggemar Ninja series tetap saja tidak bergeming dan malahan menjadi bertambah banyak. Motor sport keluaran terbaru saat ini memang dikembangkan dengan sangat baik dan memperhatikan keinginan konsumen. Jika ada produk baru yang dikeluarkan asal asalan akan jeblok ditengah jalan dan ditinggalkan oleh konsumen. Karena konsumen indonesia sudah sangat jelas terbagi menjadi 2 bagian. yaitu kelompok utilitas dan kelompok comunity.
Kelompok utilitas lebih diarahkan kepada pemanfaatan motor sebagai kebutuhan harian sehingga saat ini motor matic menjadi motor paling diminati masyarakat, dan motor bebek yang memang raja jalanan tetap mantap namun hanya motor bebek yang irit dan memiliki beberapa nilai plus saja yang akan diminati pasar. seperti ada bagasi dibawah jok, bentuknya keren, jok tidak nungging, dilengkapi pengaman antimaling yang canggih.
Sedangkan kelompok comunity adalah kelompok yang mengkhususkan diri membeli motor untuk harian dan juga untuk sarana unjuk diri dalam lingkup kelompok dn lingkungannya. seperti saat ini sudah banyak terbentuk komunitas FU, komunitas Ninja series, Komunitas CBR, komunitas bajaj pulsar, komunitas motor trail, komunitas harley davidson, komunitas motor gede, komunitas yahama R series, komunitas motot antik.
